{"id":6326,"date":"2025-03-31T00:47:19","date_gmt":"2025-03-30T22:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/family-bike-travel.fr\/?p=6326"},"modified":"2025-04-01T05:56:46","modified_gmt":"2025-04-01T03:56:46","slug":"j-276-et-j-277-panama-jour-3-et-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/family-bike-travel.fr\/index.php\/2025\/03\/31\/j-276-et-j-277-panama-jour-3-et-4\/","title":{"rendered":"J 276 et J 277 Panama Jour 3 et 4 50km (5950 Km)"},"content":{"rendered":"
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En ce dimanche, nous prenons notre temps avant de sortir nous promener. Nous prenons les v\u00e9los pour faire un tour dans le quartier o\u00f9 il y a plein de buildings dont un qui s’appelle la Trump Tower que Math\u00e9o voulait voir de pr\u00e8s. En sortant nous voyons qu’une voie de circulation est compl\u00e8tement ferm\u00e9e pour laisser les pi\u00e9tons, cyclistes,… l’utiliser. Ce sont des initiatives que nous aimons trouver dans les villes, nous prendrons cette voie jusqu’au bout puis nous reprendrons la route qui en ce dimanche est peu fr\u00e9quent\u00e9. Nous arrivons dans ce quitter o\u00f9 se trouve la Trump Tower, o\u00f9 se trouve un h\u00f4tel et on pense \u00e9galement qu’il y a une partie r\u00e9sidentielle. Il y a toutes une s\u00e9rie de r\u00e9sidences et d’h\u00f4tels haut de gamme, on en fait le tour et nous retournons vers notre petit hostal. <\/p>\n\n\n\n

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Sur le chemin du retour nous nous arr\u00eaterons dans un magasin de v\u00e9los pour voir si nous pouvons trouver des chaines car les n\u00f4tres apr\u00e8s 3000km ont besoin d’\u00eatre chang\u00e9 avant les derniers 2000 km. C’est un magasin assez bien fourni avec un rayon o\u00f9 nous trouverons notre bonheur, en revanche on avait pas pris le porte monnaie donc nous les mettons de cot\u00e9 pour repasser un peu plus tard (heureusement que nous ne sommes pas loin)<\/p>\n\n\n\n

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Nous ferons des courses avant de rentrer, puis l’apr\u00e8s midi, nous jouerons au billard, faire \u00e9cole et rester tranquille, \u00e7a fait du bien aussi de ralentir.<\/p>\n\n\n\n

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Aujourd’hui nous allons visiter le canal de Panama et nous nous y rendrons en v\u00e9los, on en profite car il va falloir penser \u00e0 la mise en carton qui approche et nous nous retrouverons simple pi\u00e9tons. Il n’y a que 11 km qui nous s\u00e9pare du canal. Il y a plus de circulation que la veille mais les automobilistes font attention \u00e0 nous. Arriv\u00e9e sur le parking, on pose les v\u00e9los et on va acheter les entr\u00e9es, il y a d\u00e9j\u00e0 un peu de monde. Pour la visite il y a un petit mus\u00e9e, il ya des petits gradins \u00e0 l’ext\u00e9rieur pour observer le passage des bateaux \u00e0 la premi\u00e8re \u00e9cluse. Nous pourrons voir dans un premier temps 3 petits voiliers qui se mettent c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te et qui s’amarrent en attendant d’autres bateaux. En attendant de voir d’autres bateaux passer, il y a la projection d’un film en 3D sur l’histoire du canal, celui-ci est tr\u00e8s int\u00e9ressant et nous permet de mieux comprendre sa construction et son expansion.<\/p>\n\n\n\n

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Aux yeux du monde, l\u2019isthme de Panama est devenu un trou b\u00e9ant et n’\u00e9voque plus que corruption, maladie et mort. C\u2019est alors que rentrent en jeu les Etats-Unis. Pour le pr\u00e9sident Theodore Roosevelt, qui a pris le pouvoir en 1901, l\u2019avenir des Etats-Unis d\u00e9pend de ce canal. Mais les droits d\u2019exploitation des terres du Panama font l\u2019objet d\u2019\u00e2pres n\u00e9gociations auxquelles participent un ing\u00e9nieur fran\u00e7ais Philippe Bunau-Varilla.<\/p>\n\n\n\n

Washington va encourager et soutenir le mouvement r\u00e9volutionnaire panam\u00e9en et en 1903, l\u2019ind\u00e9pendance de l\u2019Etat du Panama est d\u00e9clar\u00e9e. Les Etats-Unis obtiennent la concession \u00e0 perp\u00e9tuit\u00e9 <\/strong>sur la \u00ab zone du canal \u00bb. Une zone enti\u00e8rement sous contr\u00f4le des USA qui englobe le canal sur toute sa longueur, coupant le pays en deux.<\/p>\n\n\n\n

Les ing\u00e9nieurs \u00e9tasuniens reprennent le projet, surmontent les mesures sanitaires gr\u00e2ce \u00e0 la d\u00e9couverte du vaccin contre la fi\u00e8vre jaune et la malaria.<\/p>\n\n\n\n

Ils modifient l\u2019approche architecturale et mettent \u00e0 jour le projet de canal \u00e0 \u00e9cluses. Le 15 ao\u00fbt 1914, le Canal de Panama relie enfin l\u2019oc\u00e9an Atlantique et l\u2019oc\u00e9an Pacifique et permet d’\u00e9viter le danger de la route du Cap Horn ainsi qu\u2019un gain de temps incroyable<\/strong>. La R\u00e9publique de Panama percevra 250 000 dollars US par an, une maigre contrepartie en comparaison avec les milliards qui seront g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par le Canal de Panama.<\/p>\n\n\n\n

En 1977, apr\u00e8s un large mouvement de contestation,\u00a0Omar Torrijos et Jimmy Carter\u00a0<\/strong>signent un accord de nationalisation du Canal de Panama. Une\u00a0souverainet\u00e9\u00a0<\/strong>qui sera effective seulement 22 ans plus tard, en 1999. Le Panama doit alors affronter un nouveau d\u00e9fi : la taille des navires accro\u00eet et le trafic s\u2019acc\u00e9l\u00e8re, rendant indispensable l\u2019\u00e9largissement des voies navigables.<\/p>\n\n\n\n

Quelques chiffres
<\/strong>Le canal initial peut accueillir des navires class\u00e9s comme \u00ab<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Panamax \u00bb <\/strong>(terme utilis\u00e9 dans le jargon maritime) : 32 m de largeur maximum<\/p>\n\n\n\n

295 m de longueur
Capacit\u00e9 de charge \u00e0 4 500 conteneurs<\/p>\n\n\n\n

Les travaux du troisi\u00e8me jeu d\u2019\u00e9cluses ont co\u00fbt\u00e9 5 milliards de dollars US pour permettre les nouvelles normes \u00ab Post- Panamax \u00bb <\/strong>ou encore \u00ab Over-Panamax \u00bb <\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

49 m de largeur
366 m de longueur
Capacit\u00e9 de charge \u00e0 14 000 conteneurs<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e8s de 15 000 navires empruntent chaque ann\u00e9e le Canal de Panama, une moyenne de 40 par jour. Il faut aux environs 10h pour traverser et franchir les 77km du Canal de Panama<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A la fin de la projection, nous retournons \u00e0 l’\u00e9cluse et il y aura de gros bateaux qui entrent pour passer le canal. En tout il faut compter 10h de travers\u00e9e, il est possible de faire une croisi\u00e8re pour vivre l’exp\u00e9rience de la travers\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Cette visite \u00e9tait int\u00e9ressante et les enfants ont ador\u00e9 voir passer les gros bateaux. Nous reprenons le chemin du retour et d\u00e8s que possible nous reprendrons la piste cyclable. Nous nous arr\u00eaterons un peu aux jeux pour enfants avant de rentrer. <\/p>\n\n\n\n

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C\u00e9line fera \u00e9cole avec les enfants et Xavier ira faire les courses pour le soir. En attendant que le repas soit pr\u00eat les gar\u00e7ons feront un billard. Nous en profitons aussi pour refaire une lessive. <\/p>\n\n\n\n

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En ce dimanche, nous prenons notre temps avant de sortir nous promener. Nous prenons les v\u00e9los pour faire un tour dans le quartier o\u00f9 il y a plein de buildings dont un qui s’appelle la Trump Tower que Math\u00e9o voulait… Continue Reading →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6337,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-6326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-panama"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/family-bike-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/family-bike-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/family-bike-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/family-bike-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/family-bike-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6326"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/family-bike-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6326\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6363,"href":"https:\/\/family-bike-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6326\/revisions\/6363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/family-bike-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/family-bike-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/family-bike-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/family-bike-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}